Frithreoite
Ba chóir go ginearálta frithreoite a chur in ionad gach dhá nó trí bliana. Mura n-úsáidtear an frith-reoite ar feadh níos mó ná dhá bhliain agus nár athraigh a dath, ní gá é a athsholáthar.
Sreabhán Stiúrtha Cumhachta
Déantar sreabhach stiúrtha cumhachta a sheiceáil go príomha, ach tá scagaire sa taiscumar is gá a chur in ionad.
Ola Gear
Ba cheart go n-athrófaí ola trealaimh trucaile tromshaothair gach bliain nó 100,000 ciliméadar.
Ní féidir é a shábháil
Ola Innill
Faoi ghnáththosca, is beag an caillteanas ola trucaile tromshaothair, ach is furasta é a éilliú, rud a chaillfidh a fheidhm chosanta don inneall díosail. Le linn oibriú inneall díosail trucail, táirgeann dócháin neamhiomlán breosla méid mór súiche, agus téann taiscí carbóin agus aer isteach san ola inneall. Go meicniúil, carnóidh fiú níos mó eisíontais tar éis oibriú na trialach. Is féidir le timpistí a bheith mar thoradh go héasca ar ola a chur leis gan aghaidh a thabhairt ar na buncheisteanna, mar tíleanna agus acastóirí a dhó. Dá bhrí sin, cuirtear i gcuimhne d'úinéirí trucailí, agus iad ag athrú ola inneall, go gcaithfear na pasáistí ola a ghlanadh go críochnúil agus neamhíonachtaí meicniúla a bhaint.
Scagachán
Mura gcuirtear an scagaire ola in ionad ar bhealach tráthúil, déanfaidh neamhíonachtaí iomarcacha é a chlog, rud a fhágann go bhfuil droch-lubrication inneall agus caitheamh dian. Ina theannta sin, mar gheall ar bhac an scagaire, nuair a shroicheann an difríocht brú idir inlet agus asraon an scagaire luach áirithe, osclófar comhla sheachbhóthar an scagaire ola, rud a ligeann don ola neamhscagtha dul isteach sa chóras lubrication. Cuirfidh sé seo dlús le caitheamh comhpháirteanna an innill agus cruthófar taiscí carbóin agus taiscí guma sa seomra dócháin agus sna comhlaí, rud a chuireann isteach ar dhó an mheascáin bhreosla aeir.
Bosca Triomadóir:
Déanann an bosca triomadóir an taise ón aerbhealach a scagadh. Fanann an aerbhealach tirim sa samhradh, ach féadann sé reoite sa gheimhreadh! Mura gceannaíonn tú carr nua laistigh de bhliain, ní mór an bosca triomadóir a athsholáthar; tá sé ina cheist maidir le sábháilteacht tiomána.
Brú na mBonn:
Laghdaíonn brú na mbonn go hiondúil de réir mar a fhuaraíonn an aimsir, rud a éilíonn breis-aníos cuí.
Cothabháil Rothaí:
Dírigh ar na pillíní coscáin agus an taiscéalaí braite ABS a sheiceáil.
Má tá an t-acastóir mol roth lubricated le ola fearas, ní mór an ola fearas mol roth a sheiceáil freisin agus go ginearálta a athrú gach 30,000 go 50,000 ciliméadar.
Agus an geimhreadh ag druidim linn, tá bóithre ag éirí níos fliuch agus níos oighreata. Teastaíonn cigireacht chuimsitheach ó Kayou ar a chórais stiúrtha, coscánaithe agus cúinneála.
Tá gá le cigireacht chassis, fionraí agus bonn freisin. Ba cheart olaí agus sreabháin innill ar gá iad a athrú a athsholáthar go pras. Ba cheart an t-inneall, go háirithe, a iniúchadh go cúramach. Ba cheart aon fhadhbanna a aimsítear a dheisiú agus aghaidh a thabhairt orthu láithreach.
